近日,協同發展千年大計的雄安新區正式設立,這意味著京津冀地區協同發展邁出了堅實一步。一直以來,京津冀地區在我國經濟版圖中占據重要的戰略地位,在自身經濟飛速發展的同時,起到了促進環渤海經濟區發展,帶動華北乃至整個北方腹地發展的作用。黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央提出京津冀協同發展戰略,經過近三年的扎實謀劃、積極推進,這一發展戰略進展迅速,正在逐步破除“一畝三分地”思維定勢,一種區域協同發展的促進機制正在建立,京津冀發展整體性大大增強,但作為一項國家戰略層面的長遠規劃,我們不能滿足于眼前的成績,還要對京津冀協同發展這一命題進行更為認真細致的解讀和思考。
從目前的現狀來看,京津冀地區距離構建一個可持續發展、資源有序有效配置的大都市和城市群目標還有差距,區域一體化水平也滯后于長三角和珠三角地區,這種情況的產生,有著多方面的原因。首先,京津冀地區沒有形成區域的整體利益訴求和共同發展愿景,城市定位缺乏戰略關聯,區域一體化發展的深層內驅力嚴重不足;其次,在政府和社會層面,長期缺乏有效的府際協調平臺和區域協調發展體系;同時,在市場層面上,缺乏有效的市場協調機制,在基礎設施、產業體系、市場制度等方面,一體化進程非常緩慢;最后,由于長期缺乏功能和產業統籌,未能形成城市群經濟社會發展的合力,城市活力普遍不足,加之生態環境急劇惡化,區域和城市形象吸引力不彰。
隨著天氣漸暖,北京的大街小巷都有不同顏色的共享單車穿行,無論是上下班的高峰,還是結伴踏春出行,這些共享單車極大地便利了人們的出行。誠然,這一便利的共享單車理念在內地尚屬于新概念,無論是企業運營方面,還是政府管理方面,都存在一定程度的不足。那么,讓我們來看看較早推行共享單車的中國臺灣地區是否有什么經驗供我們學習吧!
全文 >Brookings Institution(布魯金斯學會)是華盛頓學術界主流的智庫之一,總部在美國首都華盛頓,宗旨是開展高質量的獨立研究,是美國國內事務方面首屈一指的政策規劃機構。具有悠久的歷史,宏大的規模、深遠的影響力,是美國“最有影響力的思想庫”。因此在作為其成果發布平臺的Brookings上發表的文章不僅會得到美國政府和學者的重視,也受到其他國家的高度關注。
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